29 septiembre 2008

Paul Newman

Ha muerto Paul Newman, como él quiso, en su casa rodeado de su familia, y yo no sé con cual película quedarme de toda su filmografía. No me quedo, por cierto, con "Al caer el sol", la película que La1 emitió el Sábado pasado como (apresurado) homenaje al actor. Dudo entre la inquietante "Cortina rasgada" y la burbujeante "El golpe"; incluso me entran dudas con "El buscavidas" , "Veredicto final" y "Dos hombres y un destino" (porque "La gata sobre el tejado de zinc" siempre me repelió un poco, la verdad). Yo sé que a mi madre le gustaba en "El Premio" y en "Éxodo", incluso en "El largo y cálido verano", pero antes que éstas yo pondría "Marcado por el odio" (pero no "El color del dinero", para nada). Dudas y más dudas.



El caso es que Paul Newman se ha ido y me ha dejado (a mí y al resto de la humanidad) un puñado de películas irrepetibles. Un actor de verdad. Un hombre del que un tio, pero tio, podía admitir que era muy guapo, el cabrón, sin el mínimo problema (creo que eso sólo se permite admitir de Newman y de Sean Connery). Los gigantes del pasado se van y no hay nadie que los sustituya, parece.

09 septiembre 2008

Más ejemplos

Copio y pego un mensaje de una lista de correo de personal de aerolínea a la que estoy suscrito:

Es demencial que nos sigan bombardeando con sensacionalismo e información errónea. Disparates tales cómo:

* el aeropuerto de Los Rodeos se cerró definitivamente tras el trágico accidentede PAN AM y KLM (TFN continúa operativo, es destino de IB, JK, UX y vuelosinterinsulares)

* se mantiene la incógnita de por qué el avión de Spanair salió de la T2 y se estrelló en las pistas de la T4 (las pistas de Barajas no pertenecen a unaterminal en concreto, son utilizadas por todos los aviones independientemente dela terminal donde se efectúa el embarque/desembarque)

* el MD-90...(modelo inexistente)

* sms y llamadas de los pasajeros momentos antes del despegue... ¿Qué hacían lospasajeros con los móviles encendidos? Son conscientes de las interferencias quepodían estar causando? Podríamos especular también sobre dichas interferenciascomo causas del accidente?

* los cadáveres acaban de llegar a la base aérea militar de Gando a bordo de un Hércules de Spanair.(Hércules es avión militar, no de aviación comercial)

* el avión no había pasado una revisión desde el mes de enero (¿y los demás controles diarios y de escala estipulados?)

* reportaje de una periodista en un simulador. Mientras están recreando un despegue con fallo de motor interrumpe las explicaciones del instructor para hablar del miedo que siente ella cuando hay turbulencias. Si hablan de aviación con tanto desconocimiento, ¿cómo podremos confiar en lainformación que ofrecen sobre economía, medicina, etc.?

Hasta el momento no he visto que hagan informes comparativos con la siniestralidad en carretera. La media española es de 5,6 muertos diarios, lo que hace una cifra mensual de 160 personas, desgraciadamente mayor que las 153 víctimas de Spanair, cifras que afortunadamente no se repetían desde hace 25 años en España Menos mal que después de un accidente por carretera no van a los hospitales arescatar testimonios tales cómo:

* Peugeot se niega a dar datos inmediatamente después del accidente de por qué el fallo del ABS provocó la muerte de mis dos hijas

* El punto negro del km. X de la A1 me ha quitado a mi nieto de 4 meses

* salí despedida del coche, impacté contra el quitamiedos y caí por un terraplén. Intenté levantarme y vi que tenía el fémur fracturado.. ..

* se hizo un torniquete y volvió a buscar a los niños que estaban tirados en la carretera

* bombero que declara que sacó de un coche ardiendo a un bebé mientras su madre moría calcinada.

* me salvé de morir porque me quedé dormida y no me fui con mi hermana, mi cuñado y mis sobrinos que ahora están todos muertos

* ¿Cuál fue la última revisión de su coche? Había hecho el cambio de aceite hace un año y pasado la ITV hace dos.

Me gustaría que alguien relacionado con los medios de comunicación les hiciera reflexionar sobre la transgresión ética cometida tanto ahora como en los atentados del 11M. En lugar de rellenar horas de televisión y páginas de periódicos con tanto morbo, sería buen momento para que recomendaran a los pasajeros que respeten las instrucciones por su propia seguridad, presten más atención a las demostraciones de emergencia y puedan localizar una salida en caso de accidente.

Reflexionen sobre cómo el equipaje de mano voluminoso, excesivo, no debidamente asegurado o colocado en salidas de emergencia actuaría como una barrera en caso de una evacuación.

Informen a los padres que se niegan a colocarle el cinturón de seguridad a sus niños para no despertarles, que en caso de frenada brusca, salida de pista o turbulencia severa los pequeños podrían salir disparados como un proyectil por la cabina.

PD. Leo una estúpida polémica sobre el funeral de estado por los muertos del accidente. ¿De verdad hay alguien que se preocupa si es un funeral católico, laico o mediopensionista? ¿153 muertos y se entretienen con esas cosas de si somos un estado aconfesional o de si la abuela fuma? Desde luego, hay cosas que hacen disminuir más aún mi fe de que exista vida inteligente en este planeta.

Estúpidos

Por aquí lejos (Chile) han levantado bastante polvareda las declaraciones de nuestro oscarizado Javier Bardem a The New York Times en la que venía a llamar "estúpidos" a los españoles por acusarle de vendido tras lograr el famoso premio. Y digo yo y digo bien: ¿qué españoles? Porque quizás él no se acuerda, pero en aquellos días (hace unos meses, vamos) a la gente y sobre todo a los críticos se les hacía el culo pepsicola cada vez que pronunciaban la palabra "bardem".

Claro, luego se dió cuenta de que sus palabras, por aquello de internet, las leían, no sólo en EE.UU. sino en su Madrid natal y reculó. Si claro, "lost in translation", y un huevo. Bardem no parece mal tio, en serio, pero es que tiene un ego del tamaño de la catedral de Burgos y de vez en cuando le sale la vena guay que lleva dentro. Que no nos venga con monsergas, que en aquellos tiempos (hace un semestre) la gente hacía cola para chuparle la idem según bajase del avión que le trajo de jolibúd. A lo mejor los estúpidos somos los que no estábamos en esa cola.